いよいよ開幕 Ｄ１ＧＰを３倍楽しむ！基礎知識 前編

コースによっては２００キロにも迫るスピードでクルマをドリフトさせながらコーナーを抜けていく興奮。ドリフトのカッコよさとワザのキレを競うのがＤ１ＧＰだが、そのＤ１ＧＰをもっと面白く見るための基礎知識を大特集！

Ｄ１ＧＰとはどんなレース？

Ｄ１ＧＰとは一口で言ってしまえばドリフトのカッコよさ、うまさを競うレースということ。
そもそもはビデオＯＰＴＩＯＮ用にドリフトシーンを撮ったことに始まり、みんなでドリフトを楽しんでいたが、「ドリフトをレースのようにプロフェッショナル化し、プロのドリフトドライバーを作ろうと土屋圭市が提唱したのがもとで、Ｄ１ＧＰができたのです」（Ｄ１事務局）。
そして２０００年に第１回のＤ１グランプリが開催された。

開催に至るまでにはドリキンこと土屋圭市さんに参加してもらい、いろいろなレギュレーションを決めるなど形を整える必要があったことはもちろんだ。ちなみに第１回のレースでも50～60台の参加があったという。
それ以降は回数を重ねるごとにレギュレーショなどがより整い現在の形へと発展し、それと同時に認知度が上がりファンも増えてきたという歴史を持つ。

実際にレースを見ると普通のレースとはまったく違った魅力があり、特に運転することが好きな（ちょっと運転に自信がある）タイプの人は特にはまりそう。
普通のレースとの違いを「スピードスケートに対するフィギアスケートの位置付けでしょうか。決勝の追走はよく相撲の迫力といいます」（同事務局）と説明されたが、確かにうなずけるものがある。

チャンピオンはこう決まる

レースは予選から始まり、２本のドリフト走行を審査。
今年の開幕戦エビスでは予選参加台数は37台。ここから予選を通過した20台が単走１回戦へ。
１回戦からは、その時点でポイントランキング(第１戦では前年度ランキング）10位までのシード選手が加わり、より白熱した戦いになっていく。
１回戦では30台から16台に絞られるが、この後は２台のクルマで追走形式のレースとなる。

追走とは１台が先行しドリフトで走るところを、後から追走するクルマが先行車にいかにピッタリ張り付いて走るかを競う競技。
先攻後攻を変えて２セット走り、勝ちが決まっていく。ここからはトーナメント形式となるわけだ。
これを繰り返して最後に優勝が決まり、順位に応じてポイントが与えられる。この獲得ポイントの合計トップが晴れて年間チャンピオンとなれるのだ。

ポイントのルールは‘08年から変更されており(別表参照）、追走の順位ごとに与えられる得点の差がより大きくなった。
たとえば１位と２位の得点差は、以前の２ポイントから４ポイントへと２倍の開きだから、それまで以上にチャンピオン争いがスリリングになったと言えるだろう。

ポイント表

ベスト16からベスト8進出に対し2ポイント差、ベスト8からセミファイナル進出に対し3ポイント差をつけることで、トーナメントで上に行くほど高い得点が得られるというシステムになっている。

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