クルマ自分流

UP GARAGE MAGAZINE26号（2011年11月発行）より転載

カスタム＆ドレスアップカーオーナー訪問記 VOL.5

見えないところにお金をかけた
地味派手なカスタマイズのワゴンRとマークX

オプション誌イベント会場にて

ツートーンがおしゃれ。

エアサス組み込み。

インパネは自家塗装。

ヘッドライトのクリスタルが印象的。フォグランプはFDのパーツを流用。

アルパインのアンプと中央のモニターはアップガレージで購入。

一見クラウンです。

ラウンマークにもスワロフスキー。

インパネは広範囲にスワロフスキーを貼り込んだ。

(左)リムはオプションカラ―のレイズ。(右)フェンダーは叩き出し。

トランク内のモニターはアップガレージで購入。

今回のご登場は10月10日、大磯で開催された「オプション30周年記念キャラバン」に参加された皆川さんご夫妻。
奥さんの裕子さんがカスタマイズ派で、ご主人をこの世界に引っ張り込んだとか。

さて裕子さんのワゴンRのポイントは？

「多すぎて一言では言えないけど、まず外観はヘッドライト加工、エアロの変更、塗装をツートンにしてサイドにステッカー。
エアサスを組み込んでホイールは２インチアップの16インチ…」と多彩。
クリスタルやLEDを使ったアイテムが多く、いずれも見事な仕上がり。

ヘッドライトはクリスタルでアレンジしてあるが「普通はイカリングを入れるけど、ありきたりのことはしたくなかった。クリスタルの加工は旦那に頼んだんです。毎晩、お酒を飲みながらハンダを握ってた（笑）。こういうのは器用なんですよ」。

塗装は純正色でボンネットとルーフだけを塗り分けてツートンに。もちろんオーディオもパワーアンプ２発でチャンネルを分けるなど重武装です。
まだまだ変更点は多岐にわたりますが、これらのパーツ代や加工費を加えると総額は350万円超！車両価格の約3倍になってしまったとか。

これに対してご主人和也さんのクルマの最大の特徴は、何と18系のクラウン顔にしたこと。
パッと見に目立つような目立たないような？これは「誰もやってないことをやりたくて、意表をついたカスタマイズがしたかったんです。さすがに自分じゃ無理で鈑金屋さんに頼んで取付けました」。

ホイールはレイズの18インチ。これを納めるためにフェンダーは前後とも微妙に叩き出してあるなど、こちらも裕子さんのワゴンR負けず劣らずのカスタマイズだ。

さらにクリスタルを使った装飾が目を引くが「すべてスワロフスキーです。外はクラウンマーク、内装ではインパネを中心にやってますね。このスワロフスキーだけで40万円くらい。あとはLEDの細工が得意なので、メータ類はブルーの照明に変更しました」。
また、トランク内には「ホームシアターが趣味なのでクルマにもやっちゃいました」ということで、アルパインのパワーアンプが２発、センターとフロント、リヤを分けて駆動する。

和也さんは、もともとトヨタのミドルサイズのセダンが好き。中ではヴェロッサが好きだったけど、クルマが見つからないのでマークXに。
「本来は１JZ、２JZのエンジンが好きなんですが、モデルチェンジした時にV６になってしまった」ので、エンジンはあきらめてこのクルマにしたという。

「主に通勤用ですが、妻のクルマと同じで地味に目立ってる（笑）」。確かにクラウンだと思って通り過ぎた後に「アレッ？！」てなりますね。

このお二人は、お小遣いはほとんどパーツに注ぎ込んでいるんだとか。
アップガレージも良くご利用で、地元の山梨中央店はもちろん「行ったところにお店があると寄ってしまう。で、これ使えるじゃん買っておこう」となるそうだ。