梅雨から夏へ自分でできる愛車の健康診断

エンジンルームでチェックするのは３か所。まずは梅雨時から夏にかけて酷使しがちなバッテリーから。新品バッテリーの寿命は、使い方にもよりますが大体３年程度です。バッテリーの製造年月は上面に張られているシールでわかります。

つぎはエンジンオイル。量と汚れ具合がオイルゲージでわかります。クルマを平らな場所に停め、エンジンを止めて５分以上たってからオイルゲージを抜き量と汚れ具合をチェック。

日常的に必要なのはウインドウォッシャー液の補充です。ボンネットを開ければウォッシャータンクがあるので、噴水のようなマークのついたキャップを目印に探してください。

ウインドウォッシャーの注ぎ口です。クルマによっては右側だったり手前にあったりします。

ウォッシャー液は、原液を水で２～３倍に薄めて補充します。この時、こぼさないようにジョウロなどを応用すると便利です。

オイルゲージの頭は、指をかけやすいようにリング状で、多くは黄色です。

オイルゲージを抜いたら最初はきれいに拭き取り、２度目に抜いた時にオイルが先端のしるしの間にあれば量はOK。汚れはウエス（雑巾）についたオイルで見ますが、黒っぽく細かなカスが混じっていたら要交換です。

バッテリーは使用期間を上部に貼られたシールでチェック。見方は６ケタの数字の最初の４ケタが月日、次の２ケタが製造年を表します。「060313」とあれば2013年の6月3日製造ということです。

Point2 雨の日の視界を確保しよう

雨の日の視界を確保するために大事なのがワイパーです。ワイパーのゴムは大気中のいろいろな成分で劣化するので、理想的には１年に１回は交換したいものです。雨の日にワイパーを動かしてガラス面に拭きムラ（筋）が残ったら要交換です。

またガラス面に油汚れが付着すると、夜間に対向車のライトで光って見えにくくなりますよね。これは安全運転の一番の大敵なので油膜落とし用のクリーナーできれいにしましょう。

ワイパーはブレードごと交換するのが早くて簡単です。

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ワイパーを起こし根元にある数ミリのポッチを押すとロックが外れます。

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ロックを外すとU字形のフックが動くので、スライドさせて外します。

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完全にU字形のフックを外しました。

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取り付けは、まったく逆の手順で作業します。

ゴムだけの交換は、外したワイパーブレードからふき取りのゴムを抜き取り、交換用のゴムを差し込みます。これは安上がりですが、ゴムがきつく嵌まっているので手間はかかります。

Point3 一番大事なタイヤをチェック

タイヤでチェックすべきは溝の深さと劣化によるヒビ割れの有無です。溝は新品タイヤの時は、種類にもよりますが大体８～10ミリ程度。距離が延びてスリップサインが出てきたら交換時期です。とくに溝が1.6ミリ以下になると整備不良相当で使用禁止とされています。また溝がある程度残っていても、使用期間が長いとゴムが劣化してヒビ割れが起こりますが、これも危険な状態なので即交換です。

空気圧はガソリンスタンドでもチェックできるし、アップガレージや東京タイヤ流通センターでもスタッフに頼めばすぐにチェックしてもらえます。