ライダースカスタムバイク自慢

UP GARAGE MAGAZINE20号（2010年3月発行）より転載

アップガレージが４輪だけではないことは知っているよね。アップガレージにはライダースというバイク乗りには強い味方の専門店がある。そんな専門店に通うオーナー達も紹介しようというのがこのコーナーなのだ。

スコップ持参で林道ツーリング目指すは山奥の秘湯掘り！

林道を安全に走るためにライトを光量アップ

ハンドル回りのプロテクターなど小物はアップガレージで

荷台に無造作に積まれているトランスポート用品も全てアップガレージで購入

隠れて見えないがキャブレターもケーヒン製のFCRに交換

マフラーは交換して効果が分かりやすいパーツ

Ｑ＆Ａ

--- 乗りこなしている印象ですね。: これでも今日はきれいな方ですね。時間があると河原を走りに行きます。オフロードが好きで年に数回は林道ツーリングに行くんです。道の駅の温泉につかってキャンプするんですよ。秘湯めぐりも好きなんです。山奥にスコップ持参で行って、何時間か掘ってようやく浸かれるかって（笑）。
このバイクはアメ車っぽくて、トルクがモリモリ出るところが気に入ってます。乗りにくいんですけど（笑）それも魅力です。
--- カスタマイズは？: オフロードを走るためのカスタマイズですね。フロントフォークの容量を上げて、燃料タンクを大きくし、リヤブレーキのマスターシリンダーも大きくしたり。キャブレターも替えています。
ただ、タイヤはが３０００kmで交換だし、オイルは１０００kmごとに交換したりと消耗品にお金がかかって。
--- アップガレージはよくご利用ですか？: ブレーキマスターやハンドル回りのパーツはこの店で買ってます。消耗品もそうだし、クルマのパーツもアップガレージですよ。荷台に積んでいるトランポ用品、たとえばラダーなども全てそう。
アップガレージは、特にわけありコーナーが好きです。まともに買うと高いけど、みんなが買わないパーツがあってお得感があるから。でも、いつどんなパーツが並ぶかわからないから、この店は来たもん勝ちなんですよね。だから週に２，３回は来ますね。

HONDA XR600R

輸出専用車･スペックは2000年の競技専用モデル

全長×全幅×全高2250mm×875mm×1265mm
エンジン＝空冷4ストローク単気筒
排気量＝591cc
最高出力＝未発表
乾燥重量＝128kg

車名にXRが付くモトクロスバイクの起源は、1978年に発売されたミ二モトクロスレーサーXR80に始まる。その後、競技専用車や公道仕様などさまざまなバリエーションで車種を増やしていく。1995年にはカリフォルニア半島で開催されるBAJA1000の競技車両をイメージしたXR250BAJAも発売された。現在、日本国内で購入できるXR系は4車種あり、XR400モタードが最大排気量で2005年からの販売。XR400モタードでは、タイヤはオンロードタイプが標準になるなど、スーパーモタードをイメージしたスポーツバイクの位置づけ。

オーナープロフィール

田村友さん（横浜市）

お兄さんの影響でバイクに興味を持ったのは中学生の時。１６歳で中型、１８歳で大型と早くから乗り始めた。
一方４輪は遅く、免許を取ったのは２年前。クルマはバイクのために買ったが、しかし並みの選択ではないことはサニーピックアップを選んだことでわかる。モノにこだわってしまい、オーディオも古いジャズのＬＰを集め、ターンテーブルを回す本格派。